सबसे पहले, समझें: नए ऊर्जा वाहन क्या हैं?
सीधे शब्दों में कहें, यह एक ऐसी कार है जो "तेल का उपयोग नहीं करती है, लेकिन बिजली का उपयोग करती है, या कम तेल का उपयोग करते समय बिजली का उपयोग करती है"।
नए ऊर्जा वाहनों को बस निम्नलिखित श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है:
- शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी): पूरी तरह से बैटरी पर भरोसा करते हैं, और चार्जिंग पोर्ट एकमात्र "ग्रैनरी" है, जैसे कि टेस्ला और बायड डॉल्फिन, जो "बज़" जब कुंजी बदल जाती है, शून्य उत्सर्जन, और "पर्यावरण संरक्षण मॉडल" बीजीएम के साथ आते हैं।
- हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (PHEV) में प्लग -: "लालची संस्करण खिलाड़ी", जिसे चार्ज किया जा सकता है और फिर से ईंधन दिया जा सकता है, छोटे - दूरी बिजली (रेंज 60 - 200 किलोमीटर) पर पैसा बचाता है, और लंबे समय तक - दूरी ईंधन की चिंता नहीं करता है। यह "टैंगल पार्टियों" के लिए उपयुक्त है, जिनके पास घर पर चार्जिंग बवासीर नहीं है, लेकिन लंबी दूरी की यात्रा करना पसंद है, जैसे कि BYD DM-I और TOYOTA DUAL ENGENT E +.
- विस्तारित रेंज इलेक्ट्रिक वाहन: "छद्म शुद्ध इलेक्ट्रिक प्लेयर", बैटरी पर्याप्त नहीं है, इसलिए इंजन इसके लिए बनाता है! इंजन केवल बिजली उत्पन्न करता है और पहियों को नहीं चलाता है। यह अनिवार्य रूप से एक "मोबाइल पावर बैंक" है, जैसे कि आदर्श ऑटो, जो घर के उपयोगकर्ताओं को "रेफ्रिजरेटर, कलर टीवी और सोफा" के साथ जीतता है।
- ईंधन सेल वाहन (एफसीवी): अंतिम पर्यावरण चैंपियन, हाइड्रोजन पीने और डिस्टिल्ड पानी पीने के लिए, टोयोटा मिराई 3 मिनट के लिए और 650 किलोमीटर की सीमा के लिए ईंधन भरने वाला प्रतिनिधि है, लेकिन यह एक दया है कि हाइड्रोजन ईंधन भरने वाले स्टेशन एलियंस की तुलना में दुर्लभ हैं, इसलिए यह भविष्य में अस्थायी रूप से जी रहा है।
अब सभी सड़कों पर नए ऊर्जा वाहन क्यों हैं? 3 कारण आपको अपनी जांघों को थप्पड़ मारने के लिए!
- पागल के बिंदु पर पैसे बचाएं
चार्ज करना ईंधन वाहनों की लागत प्रति 100 किलोमीटर प्रति 70-100 युआन है, जो इलेक्ट्रिक वाहनों के 5-7 गुना के बराबर है। 20,000 किलोमीटर के वार्षिक लाभ के आधार पर, इलेक्ट्रिक वाहन एक वर्ष में 12,000-15,000 युआन को बचाते हैं, एक नया iPhone और हेडफ़ोन खरीदने के लिए पर्याप्त है।
चिंता - नि: शुल्क रखरखाव: इलेक्ट्रिक वाहनों में इंजन, गियरबॉक्स और तेल फिल्टर जैसे "बड़े हिस्से" नहीं होते हैं। एकमात्र रखरखाव आइटम बैटरी निरीक्षण और टायर ब्रेक हैं। 200 युआन के लिए एक रखरखाव किया जाता है, जबकि ईंधन वाहनों के लिए एक छोटा रखरखाव आसानी से 500+ है, जो इलेक्ट्रिक वाहनों के "रखरखाव की स्वतंत्रता" के बराबर है।
- ड्राइविंग को लगता है कि "जमीन के करीब उड़ान", और ईंधन कारें सेकंड में "ट्रैक्टरों" में बदल जाती हैं
- इतनी तेजी से शुरू करना कि यह आपको चक्कर आता है: मोटर टॉर्क तुरंत फट जाता है, और इलेक्ट्रिक कारें जो 3 सेकंड में 100 किमी/घंटा तक पहुंचती हैं (जैसे कि टेस्ला मॉडल एस) ट्रैफिक लाइट पर शुरू कर सकते हैं और ईंधन कारों को दो ब्लॉकों से हरा सकते हैं। यात्री सीट में प्रेमिका चिल्लाएगी: "क्या आप एक रॉकेट चला रहे हैं?"
- अजीब होने के बिंदु पर शांत: इंजन का कोई "थंप थंप थंप" नहीं है, केवल बिजली की थोड़ी सी आवाज है। जब कार की खिड़कियां बंद हो जाती हैं, तो ऐसा लगता है कि शोर - हेडफ़ोन को रद्द करना, और अब आप ट्रैफिक जाम में इंजन के शोर से नाराज होने और स्टीयरिंग व्हील को तेज़ करने से डरते नहीं हैं।
- हास्यास्पद होने के बिंदु पर स्मार्ट: बड़े स्क्रीन + आवाज नियंत्रण के साथ मानक ("हैलो, शियाओडी, मैं शौचालय में जाना चाहता हूं", कार कंप्यूटर सीधे निकटतम शौचालय में नेविगेट करता है), उच्च - अंत संस्करण में स्वचालित ड्राइविंग (टेस्ला एफएसडी, ज़ियाओपेंग एनजीपी) है, और स्वचालित रूप से हाइरे और ओवरटेक को बदल सकता है। आलसी लोग कहते हैं कि "ड्राइविंग को अंत में थकावट की आवश्यकता नहीं है"।
- पर्यावरण संरक्षण एक नौटंकी नहीं है, यह वास्तव में पृथ्वी को बचा रहा है
ईंधन कारें प्रति किलोमीटर 0.25 किग्रा कार्बन डाइऑक्साइड का उत्सर्जन करती हैं। एक कार एक वर्ष में 20,000 किलोमीटर की दूरी पर चलती है, जो हर साल वातावरण में 5 टन सीओओ को थूकने के बराबर है, 250 हॉट एयर बैलून भरने के लिए पर्याप्त है! यदि इलेक्ट्रिक कारों पर हरी बिजली (पवन ऊर्जा, फोटोवोल्टिक पावर) के साथ चार्ज किया जाता है, तो उनके पास सीधे शून्य उत्सर्जन होगा, जो पृथ्वी के लिए "मास्क पहनने" के बराबर है। चीन के नए ऊर्जा वाहन 2022 में कार्बन उत्सर्जन को 12 मिलियन टन से अधिक कम कर देंगे, जो 670 मिलियन पेड़ लगाने के बराबर है। आप एक कार नहीं चला रहे हैं, लेकिन एक मोबाइल "एयर प्यूरीफायर"।
नए ऊर्जा वाहनों की "घातक कमजोरी" को खरीदने से पहले समझा जाना चाहिए!
- रेंज चिंता: इलेक्ट्रिक वाहनों का "मध्य - जीवन संकट"
- वास्तविक सीमा बहुत कम है: निर्माता सर्दियों में एयर कंडीशनर को चालू करते समय 500 किलोमीटर, 30% की छूट (350 किलोमीटर) की सीमा का विज्ञापन करता है, और हाईवे पर 120 किमी/घंटा पर चलने पर 40% (300 किलोमीटर)। लंबी दूरी पर ड्राइविंग करने से पहले, आपको चार्जिंग पाइल के स्थान का अध्ययन करना चाहिए जैसे कि परीक्षा से पहले प्रमुख बिंदुओं को चिह्नित करना, आधे रास्ते को तोड़ने और "इलेक्ट्रिक कछुए" बनने के डर से।
- चार्जिंग की गति भाग्य पर निर्भर करती है: धीमी गति से चार्जिंग में 8-10 घंटे लगते हैं (रात भर घर पर चार्ज करने के लिए उपयुक्त), फास्ट चार्जिंग में 80% चार्ज करने में 30 मिनट लगते हैं (आधार 120kW से अधिक के सुपर चार्जिंग पाइल का सामना करना है, कुछ पुराने चार्जिंग पिल्स केवल 1 घंटे में 100 किलोमीटर की सीमा बढ़ाते हैं, जो लोगों को चिंतित कर सकते हैं और उच्च रक्तचाप और उच्च रक्तचाप बना सकते हैं।
- बैटरी लाइफ: 8 साल बाद कार खरीदने से ज्यादा बैटरी की लागत की जगह होगी?
- जीवनकाल की अफवाहें बहस हुईं: वर्तमान मुख्यधारा के लिथियम बैटरी (लिथियम आयरन फॉस्फेट/टर्नरी लिथियम) को 3,000 से अधिक बार (1.2 मिलियन किलोमीटर के बराबर) चार्ज किया जा सकता है, और 8 साल की वारंटी अवधि के दौरान क्षीणन 20% से अधिक नहीं होता है। चिंता करने की जरूरत नहीं है।
- बैटरी प्रतिस्थापन लागत: प्रारंभिक बैटरी की लागत 1.5 युआन/डब्ल्यूएच, और अब यह 0.6 युआन/डब्ल्यूएच से कम हो गई है। 50kWh बैटरी पैक की लागत 75,000 से घटकर 30,000 हो गई है, और भविष्य में और भी कम हो जाएगी, मोबाइल फोन बैटरी को बदलने के लिए, बैटरी को बदलने के लिए घर बेचने के बिना!
सुरक्षा: क्या वास्तव में बैटरी फायर का कोई समाधान नहीं है?
आग की संभावना ईंधन वाहनों की तुलना में कम है: ईंधन वाहन अनायास सर्किट उम्र बढ़ने और तेल रिसाव के कारण दहन करते हैं, जबकि इलेक्ट्रिक वाहन ज्यादातर बैटरी शॉर्ट सर्किट के कारण आग पकड़ते हैं। हालांकि, निर्माताओं के पास वास्तविक - समय की निगरानी के लिए बीएमएस बैटरी प्रबंधन प्रणाली है, जिसमें 99.9%की थर्मल रनवे चेतावनी सटीकता है, और बैटरी पैक में फायरप्रूफ कोटिंग है। 2022 में, इलेक्ट्रिक वाहनों की अग्नि दर 0.006% होगी, जो कि 0.01% ईंधन वाहनों से कम है।
चार्जिंग सावधानियां: विविध ब्रांड चार्जिंग पाइल्स का उपयोग न करें, उच्च तापमान जोखिम के तहत चार्ज न करें, और जब तक चार्ज करने से पहले बैटरी समाप्त न हो जाए, तब तक इंतजार न करें (चार्ज होने पर 20% छोड़ दें)। अच्छी आदतें विकसित करना किसी भी चीज़ से बेहतर है।
एक नया ऊर्जा वाहन कैसे चुनें? तीन प्रकार के लोग सही जगह पर हैं!
शहरी यात्रियों (हर दिन 50 किलोमीटर के भीतर, होम चार्जिंग पाइल्स के साथ)
शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन चुनें: BYD Seagull (रेंज 405 किमी, लागत का राजा - 70,000-स्तरीय में प्रभावशीलता) और वुलिंग बिंगो (रेट्रो शैली, 33,300 से शुरू होकर, खरीदारी और बच्चों को लेने के लिए एक जादू उपकरण) की सिफारिश की जाती है। चार्जिंग सुविधाजनक है + छोटी दूरी के लिए कोई चिंता नहीं है, हर साल एक यात्रा की बचत।
लंबी - दूरी यात्रा की जरूरत (साप्ताहिक राजमार्ग ड्राइविंग, गृहनगर में कोई चार्जिंग ढेर)
हाइब्रिड/PHEV में प्लग - चुनें या विस्तारित - रेंज: BYD सॉन्ग प्लस DM - I (शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज 110 किमी, व्यापक रेंज 1200 किमी), आदर्श L7 (6-सीट बड़ी जगह, रेंज 1315km, परिवार यात्रा कला, चिंता"।
- प्रौद्योगिकी उत्साही (स्वायत्त ड्राइविंग, स्मार्ट कॉकपिट का पीछा)
- उच्च - अंत स्मार्ट इलेक्ट्रिक वाहन चुनें: टेस्ला मॉडल वाई (एफएसडी ऑटोनॉमस ड्राइविंग वर्ल्ड लीडर), जिओपेंग जी 9 (एक्सएनजीपी फुल - दृश्य नेविगेशन सहायता, पार्किंग स्थल में खुद पार्किंग स्पेस पा सकते हैं), वेइलई ईटी 5 (बैटरी की तरह फुलिंग, फुल ऑफ बटारी, फुल ऑफ बटारी, फुल ऑडनस, फुल ऑटोनस, फुल ऑटोनस, फुल ऑटोनस, फुल ऑडनस,
- भविष्य के दृष्टिकोण: नए ऊर्जा वाहन क्या विकसित होंगे?
- सीमा 1,000 किलोमीटर से अधिक है: अर्ध - ठोस बैटरी 2025 में उत्पादित द्रव्यमान - होगी, जिसमें ऊर्जा घनत्व 300Wh/किग्रा से अधिक होगा, और 1,000 किलोमीटर की एक सीमा मानक बन जाएगी। अब आपको "रेंज के बारे में चिंता के साथ ड्राइव करना और किलोमीटर की गिनती नहीं करनी है।"
- चार्जिंग ईंधन भरने की तुलना में तेज है: 800V उच्च - वोल्टेज प्लेटफ़ॉर्म लोकप्रिय हैं, 4C सुपरचार्जिंग (300 किलोमीटर की यात्रा करने के लिए 10 मिनट के लिए चार्जिंग), दूध चाय की दुकानों की तुलना में अधिक सुपरचार्जिंग स्टेशन हैं, 5 मिनट के लिए चार्ज करते हुए, दो घंटे के लिए डींग मारना।
- कारें पैसा कमा सकती हैं: V2G तकनीक (वाहन - नेटवर्क इंटरैक्शन) इलेक्ट्रिक वाहनों को "मोबाइल पावर बैंकों" में बदल देता है, और कीमत के अंतर को अर्जित करने के लिए पावर ग्रिड की पीक पावर की खपत के दौरान रिवर्स डिस्चार्ज, एक वर्ष में हजारों युआन बनाता है, जो "ड्राइविंग और पावर ग्रिड के ऊन को प्राप्त करने के बराबर है।"
- नए ऊर्जा वाहन, क्या वे वास्तव में अच्छे हैं या आईक्यू टैक्स?
यदि आप मुख्य रूप से शहर में आते हैं और चार्जिंग की आदत को स्वीकार कर सकते हैं, तो नए ऊर्जा वाहन "मनी + एक्सपीरियंस अपग्रेड" के लिए एक मैजिक हथियार हैं; यदि आप हर दिन लंबी दूरी की यात्रा करते हैं और खराब चार्जिंग की स्थिति रखते हैं, तो हाइब्रिड/विस्तारित रेंज आपके लिए अधिक उपयुक्त है। चरम कथन पर विश्वास न करें कि "ईंधन वाहन मर जाएंगे", और यह मत सोचो कि "नए ऊर्जा वाहन सभी धोखाधड़ी सब्सिडी हैं"। बाजार की बिक्री ने पहले ही सब कुछ समझाया है: 2024 में, चीन की नई ऊर्जा वाहनों की वार्षिक बिक्री 47.6%की पैठ दर के साथ 12.866 मिलियन तक पहुंच जाएगी।
बेची गई हर दो कारों में से एक नई ऊर्जा है। यहां तक कि BBA भी पागलपन से विद्युतीकरण में बदल रहा है।
अगली बार जब आप हरे रंग से भरे समुदाय को देखते हैं तो - प्लेट कारें, आश्चर्यचकित न हों। यह एक विज्ञान कथा फिल्म नहीं है, लेकिन "जादुई विकास" है कि मानव मोटर वाहन इतिहास एक "स्टील स्ट्रेट मैन" से - का अनुभव कर रहा है, जो बिजली का उपयोग करने वाले "पर्यावरण के अनुकूल गर्म आदमी" को तेल पीता है। क्या आप कार पर जाने के लिए तैयार हैं?